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1.《和尚賣了法拉利》
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3.《死時誰為你哭泣》作者簡介羅賓．夏瑪（Robin Sharma）全美領導學與自我超越領域的首席權威，夏瑪領導國際公司 (Sharma Leadership International) 的執行長，提供訓練及輔導服務，協助企業培訓員工的無頭銜領導力，並邁向世界水準。曾出版《和尚賣了法拉利》、《你喜歡怎樣的自己》等十一本著作，其中多本攻佔暢銷排行榜第一名，並在四十餘國發行。羅賓是非常搶手的講師與領導力教練，客戶包括許多財星 500 大企業，包括微軟、奇異、Nike、聯邦快遞、IBM，以及便宜團購美國太空總署、耶魯大學、哈佛商學院、青年總裁協會 (Young Presidents’ Organization) 等。擁有法學學士與碩士學位，羅賓．夏瑪曾是一位傑出的訴訟律師，現今是家喻戶曉的名人，眾多報章媒體都曾對他做過特別報導。抗漲根據 leadershipgurus.net 2007 年的調查，在全球頂尖領導大師排序中，羅賓．夏瑪名列第二。更多訊息請見www.robinsharma.com。網友超推譯者簡介鄭煥昇熱門產品師大英語系畢，師大翻譯研究所口譯組碩士。通過教育部中英翻譯能力檢定考試，取得一般文件雙向與逐步口譯證書。曾任中學教師、電視台編譯，現為券商內部譯者。譯作有《UP學2魔勁》、《誰殺了麥可傑克森》（合譯）。蜜蠍兒熱愛文學及動物，師大國文系畢業，曾任出版社編輯，現從事小說翻譯。特惠活動
商品訊息簡述:
作者： 羅賓．夏瑪
新功能介紹- 原文作者： Robin Sharma
- 譯者： 鄭煥昇、蜜蠍兒
- 出版社：李茲文化
新功能介紹 - 出版日期：2010/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
集保熱區／揪好友「好享退」 送基富通酷碰券 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
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美國航空鐵路罷工少 專法規範嚴
基於鐵路與航空的特殊性，美國立有「鐵路勞動法」，專責規範鐵路與航空勞資糾紛處理，降低罷工可能。這讓美國的航空公司極少發動罷工，最近一次是在8年多前的精神航空。
中華航空機師突襲式罷工，讓不少趁著春節年假出國旅遊民眾的行程受到影響。由於機師工會僅給予6小時預告，引發不少爭議。
基於鐵路正常營運的重要性與對經濟影響，美國早在1926年就立有「鐵路勞動法」（Railway Labor Act）專責規範鐵路勞資談判、仲裁、調解與罷工。這項法規在1936年擴大適用到航空公司員工。
這項專法與美國勞動法的最大不同在於，鐵路與航空業必須進行集體談判。勞資糾紛必須透過調解、仲裁等方式解決，且必須所有方法用罄才得以就重大糾紛進行罷工，否則法院得以介入禁止罷工。
原則上，爭議由勞資雙方協商，如果談判破裂，得進行調解或仲裁，透過由總統任命的國家調解委員會（NMB）介入協調。如果仍無法解決爭議，且可能導致大規模交通運輸中斷，總統得成立緊急委員會，在30天內進行調查。在調查期間與確定僵局無解後的30天內，勞資兩方都不得進行罷工或類似行動。
由於法規明確，美國鐵路與航空業儘管常有勞資糾紛，工會也常以罷工威脅，但國家調解委員會考量經濟損失與旅客權益會強力介入，即使無法達至最後協議，但多半能讓勞資雙方放棄罷工念頭，重啟談判，這讓美國航空業罷工情況確實較其他行業來得少，但也不是不曾發生。
最近一次美國的航空公司機師罷工，發生在2010年。當時規模仍小的廉價航空精神航空公司（Spirit Airlines）機師與公司就薪資待遇展開長達3年多的談判未果後，發動罷工。罷工僅進行5天，就在勞資達成協議，航空公司同意逐年調高機師待遇後，宣告結束。
在精神航空之前的另一場機師罷工則發生在2001年5月，由達美航空（Delta Airlines）於1999年併購、現已關閉的柯麥爾航空（Comair）機師發起。當時柯麥爾航空是全美第2大國內線航空公司，機師要求比照達美航空機師待遇未果，1350名機師發動大規模罷工，最後達美航空同意調高機師薪資待遇，才結束這場長達2個半月的罷工行動。
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