【2019年最新款】早安，工程車早安今日特惠
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 太陽出來了……早安！
跟著活力滿滿的工程車，
一起快快起床，迎向嶄新的一天！
早安！在蓋房子的大工地裡，五輛工程車剛睡醒，伸伸懶腰，洗洗臉，準備迎接嶄新的一天！他們精神飽滿，充滿期待，今天就要開始為新工程而忙碌！但是，這個新任務是個大挑戰，只有起重機、混凝土拌合車、傾卸卡車、推土機和挖土機五輛工程車，有辦法完成這麼巨大的建築嗎？因此，他們召喚新夥伴來幫忙，裝載機、鏟土機、平板貨車、鏟裝機、混凝土壓送車加入團隊，一共十輛強壯的工程車，他們同心協力，團結合作，什麼工作都能完成！
暨深受孩子歡迎的《晚安，工程車晚安》、《晚安，小火車晚安》之後，作者雪莉．達斯基．林克和繪者湯姆．利希騰赫德再次攜手合作，《早安，工程車早安》延續了《晚安，工程車晚安》裡所有強壯又厲害的工程車角色，還加入了生力軍，這十輛工程車各有所長不能不逛，互相支援，一起努力完成工作。整本書充滿朝氣與活力，洋溢著歡樂友善的氛圍，讓孩子從故事裡自然體會到團隊的友情與合作精神，肯定會成為小車迷的最愛！
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★美國亞馬遜網路書店年度最佳繪本
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好評推薦選購指南
推薦商品一翻開這本書，抖擻的團隊精神便猶如音樂劇的序好康報報曲般轟然展開……插圖散發著光芒，生動的畫出壯觀的建築工地，以及工程車的決心與自豪。——美國《紐約時報》
同心協力和團隊合作的具體榜樣。——美國《舊金山紀事報》
不管是汽車迷、卡車迷都會喜歡這個故事，這本書適合一天中任何時間閱讀。充滿活力的插圖和網友超推豐富的詞彙，肯定會讓讀者像書中微笑的工程車一樣咧嘴微笑！——美國《學校讀書館期刊》
購買作者雪莉．達斯基．林克活潑輕快的文字，配上繪者湯姆．利希騰赫德用溫暖色調畫出擬人化可愛又爽朗的工程車，讓整本書維持歡樂友善的氛圍。可說是他們兩個又一次出色成功的合作。——美國《出版人週刊》
各地的工程車迷將會熱愛這本「滿載」的書！——美國《童書評論》
這本充滿朝氣的續集，聚焦在每輛工程車努力對團隊的貢獻，熱愛交通工具的孩子讀了一定會很開心。——美國「常識媒體」（Common Sense Media）
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商品訊息簡述:
作者： 雪莉．達斯基．林克
新功能介紹- 原文作者： Sherri Duskey Rinker
- 譯者： 李紫蓉
- 繪者： 湯姆．利希騰赫德（Tom Lichtenheld）
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
12強賽／中華隊總教練 中職還在等洪一中點頭 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
猿隊總教練洪一中。 聯合報系資料照 分享 facebook 中華隊備戰11月開打的世界棒球12強賽，總教練人選至今未定，由中華職棒、中華棒協代表組成的選訓委員會，將在30日首次開會，若能達成共識，最快當天就會宣布新任國家隊教頭。. } }); } 中職秘書長馮勝賢表示，這次會議好康活動2018熱門商品提出總教練人選，只要確認就由中職會長吳志揚宣布，基本上猿隊教頭特價商品省荷包洪一中仍是第一人選。馮勝賢強調，已和猿隊領隊劉玠廷、洪一中多次溝通，吳志揚也親自和劉玠廷談過，洪一中若無法接掌國家隊兵符，仍有第二、第三人選。選訓委員會八人名單包括中職五席、業餘棒界三席，分省荷包享好禮別是馮勝賢、四隊首席教練丘昌榮（中信兄弟）、郭建霖（猿隊）、劉榮華（富邦悍將）、許聖杰（統一獅）、合庫總教練許順益、國立體育大學總教練龔榮堂、嘉義市隊總教練鍾宇政。洪一特惠人氣商品中兩周前被問到是否出任中華隊總教練一事，透露自己「不是鐵板一塊」，有可能扛起重任，但要尊重球團，最後要看公司的態度。馮勝賢表示，過去中華隊總教練是選訓委員指定，12強賽由中職主導、四支球團共同推舉，和過去有些差異。
華航內勤走上街頭反罷工 怒批機師「綁架旅客」
華航機師罷工邁入第3天，事件越演越烈，華航約百名內部員工今(10)日下午走上街頭，高喊「華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會，出來面對。」，並前往交通部遞陳情書，希望交通部拒絕機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。
華航航務處企業部經理李晶婷率領華航員工，表示不少人看著同仁們辛苦被抓飛，收拾善後，處理後續問題，於是大家在群組討論後，決議到交通部抗議，並強調他們也都是勞方，是良善華航人的心聲，想將沈默的多數講出來，希望雙方能回到談判桌上好好談判，不要罷工。李強調，他們絕對不是被動員來的，完全是自發性表達沈默大多數的聲音。
現場一名抗爭員工也表示，機師確實是很累的工作，但華航規定已優於法規，他認為這次是長榮航空的人，煽動華航機師罷工，跑到華航的談判桌，並說「華航這次一鬧，誰還敢搭華航的飛機？」
華航員工陳情書包含4項：一、 請交通部拒絕接受機師工會訴求，維持目前航空器飛航作業管理規則(AOR)進行組員派遣。二、 現行溝通協調會議，拒絕本公司高階主管面談，卻容忍非華航之機師工會代表進入談判，顯違反公平正義原則，亦不具華航同仁代表性。三、 桃園市機師工會華航成員僅占華航約一成之員工性，交通部談判結果欠缺結論比例原則。表示基於上述原則，擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法，回歸工會法罷工相關程序，回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。
當華航員工抵達交通部門口時，華航企業工會理事長劉惠宗站在對面也表達自己的反對意見，說這次來交通部抗爭的人，都是考績優等、甲上的主管，對於他們抗議，華航工會表示完全同意，但也絕對挺機師工會。對於華航員工呼喊的「停止霸凌」，他反問明明是勞方被資方霸凌，怎麼會說是機師霸凌，到底是誰霸凌誰？對象要搞清楚，並質疑抗議的人真的能代表全部的華航？
劉惠宗強調，機師工會罷工是最不得已的方式，卻也是員工最後一條路，如果工會再不挺勞工，最後一條路工會也將永遠被資方壓在底下，抬不了頭。
對於劉惠宗的說法，李晶婷受訪時表示，他們認識許久，但他這幾年變得非常扯、很糟糕，看到他就一肚子火。
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