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商品訊息功能:
商品訊息描述: 特惠
好康平台結合水晶能量與天使療法的進化療法！
一本由水晶自然天使陪伴人類轉化身、心、靈的承諾之書！
．挑選人道開採的天然水晶，以及替水晶淨化與充電的方法
．邀請與召喚慈愛的眾大天使，參與你的治療過程
．熟悉水晶治療的專門術語，例如幻影水晶、資料庫水晶
．透過直覺設定與擺放水晶陣，強化你的健康、財務與關係
．認識每一顆水晶在地球承載的特殊訊息從亞特蘭提斯、馬雅與埃及等古文明，都保有使用水晶運作能量作為療癒和保護的歷史，而現代科技亦將水晶用於工程和醫療等領域。天使夫人朵琳與水晶治療師茱蒂斯，在這本書中記載了近百種水晶的強大療效。你將清楚認識處理特殊健康狀況或生命課題的水晶，為自己創造能夠輔助你吸引財富、情感、一夜好眠與能量保護等功效的水晶陣，並能輕鬆解讀水晶的驚奇訊息。地球母親的永恆獻禮正召喚著我們，重拾古老的療癒智慧！這是一本自然界的天使與水晶陪伴人類轉化的承諾之書，殷切傾訴給人類的療癒之聲。本書特色最暢銷產品＊天使夫人朵琳．芙秋這次與直覺水晶治療師茱蒂斯聯手，共同寫下來自水晶國度與神聖天使的水晶書，晶石與天使能量相輔相成，達到療癒最佳效果。＊本書不只討論各別的水晶能量對應的治療功能，更教導你運用直覺實施水晶治療，幫助你更深入認識水晶治療的奇妙世界。作者簡介朵琳．芙秋博士（Doreen Virtue, Ph.D.）一位具備靈視能力的心理醫師，擁有美國加州查普曼大學（Chapman University）心理諮商博士學位。她與天使、精靈及揚昇大師們密切合作，並在私人生活與工作職場上善用水晶的力量。她是多本暢銷排行書的作者，著有《召喚天使》、《養育新世代靛藍小孩》、《如何聆聽天使訊息》、《朵琳夫人教你認識大天使》等書及多副暢銷占卜卡。2019熱門商品朵琳曾受邀參加歐普拉秀（Oprah）、CNN、早安美國（Good Morning America）等節目訪問，並登上世界各地的報紙與刊物。想知道更多朵琳．芙秋的訊息，請上網查詢：www.Angeltherapy.com最新下殺茱蒂斯．洛克斯基（Judith Lukomski）天分過人的直覺型水晶能量治療師、老師與演說家。一生致力於靈性成長，並具有商業管理與心理學的傑出背景，傳授融合靈性法則與生活的實用方法。茱蒂斯與天使、精靈與揚昇大師們共同合作，協助傳遞輔助個人成長與重拾力量的訊息，以及分享她個人與水晶能量的特殊因緣。人氣商品排行榜更多資訊，請上網查詢：www.crystalfriends.com。你可以寫信至：mystory@crystalfriends.com或P.O. Box 4017, Dana Point, CA92629 USA，與茱蒂斯分享您與水晶的小故事。譯者簡介陶世惠 Sherry周年慶愛好旅行、喜歡水晶，本身亦為靈性工作者，受過靈性彩油、橋樑課程、臼井靈氣、Alpha Chi顧問、Aksaha脈輪花精、天使療法等訓練課程。譯有《守護天使指引卡》、《女神神諭占卜卡》、《古代神祕學院入門書》、《淨化脈輪引導式冥想》與《朵琳夫人教你認識大天使》（均由生命潛能出版）等。部落格：www.wretch.cc/blog/faeryqueen、blog.yam.com/angelaltar。省錢網拍熱門商品
商品訊息簡述:
作者： 朵琳．芙秋、茱蒂斯．洛克斯基
新功能介紹- 原文作者： Doreen Virtue, Ph.D.、Judith Lukomski
- 譯者： 陶世惠
- 出版社：生命潛能
新功能介紹 - 出版日期：2012/04/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
稀土概念股夯 資金點火 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
中國大陸考慮限制稀土出口做為反制美國的手段，激勵近期「稀土概限定折扣價特惠組合念股」強勢上揚。 本報系資料庫 分享 facebook省錢團購 近期美中貿易紛爭愈演愈烈，在美國透過軟硬體全面封殺華為後，中方也不甘示弱，考慮動用出售美國國債及限制稀土出口作為反制手段，激勵近期兩岸三地的「稀土概念股」紛紛強勢上揚，成為全球投資人高度矚目的焦點。美中貿易戰火線延燒至科技業，華為捲入風暴中心，英特爾等美國晶片巨擘紛紛宣布停止供貨給華為，Google也取消軟硬體授權。在美國積極追殺華為的同時，新華社也發布中國大陸國家主席習近平考察稀土產業訊息，引發外界對中方準備對美國打稀土戰的聯想，帶動A股中的金力永磁、正海磁材、中科三環等稀土概念股走強。. } }); } 分析師認為，在美中貿易戰愈演愈烈下，近期傳出中國大陸可能以稀土回擊美國，激勵稀土價格強勢上揚，上周五（24日）包括釹、鏑等稀土報價均創波段新高，連動中國稀土概念股連日上漲，台股中的稀土概念股，股價走勢也同步水漲船高。整體來看，法人指出，對於具有「工業的維他命」之稱的稀土，中國是全球含量最高的國家、同時掌握九成的供應量，鄧小平也說過「中東有石油，中國有稀土」，因此長期而言，在需求大於供給下，稀土價值長線看俏。而台系相關個股中，法人點名包括：東元、中釉、信昌電、光洋科、康普、佳龍、金益鼎、台肥、誠美材、翔名等，是現階段備受市場矚目的十大「稀土概念股」，其中尤以具有自行提煉能力的業者，後市最值得留意。法人表示，中釉和稀土相關，主要是中國生產基地取得稀土料源；信昌電持有MLCC粉末上游重要原料稀土庫存，加上大陸有陶網友超推限量不等人的瓷粉末廠；至於佳龍，則是二次精煉金屬廢棄物後產限時商品介紹生貴金屬（稀土）。市場上又以中釉、信昌電和稀土的聯想度較高。佳龍是大型電子廢棄物資源回收處理廠，積極轉型為二次精煉金屬廢棄物棄處理商，目標是借鏡日本循環經濟發展，回收有提煉價值的廢棄物進行二次精煉，可生產有價金屬、貴金屬及稀土等原料。十大稀土概念股 圖／經濟日報提供 分享 facebook
華航機師罷工背後：華航董座何煖軒種的因 交通部長林佳龍收拾善後...
交通部長林佳龍上任還沒滿月，華航又爆出機師罷工，讓他這個年東奔西跑過得很忙碌。（照片來源/林佳龍臉書）
華航罷工一觸即發，就在農曆大年初四航空運輸尖峰之際，華航機師突然宣布從今（8）日上午六點起罷工。
上任還未滿月的交通部長林佳龍對外表示不放棄任何一絲機會，呼籲華航積極回應工會，也呼籲工會停止罷工。林佳龍甚至對華航直言：「華航管理階層不能只陷入勞資爭議的層次，應有整體損害控管的能力。」
遠因：2016答應的條件事後做不到
2016的華航空服員罷工，相信大家印象深刻，要談這次華航機師春節罷工，就不能不提起2016那一次華航空服員罷工。「這次的華航機師罷工源於何董當初答應太多，事後又做不到，這是他要還的債。」一位交通部前官員說。
2016年蔡政府剛上台，華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的同情與理解，當時的華航董總都是馬政府的前朝遺臣，桃園市政府支援工會對抗資方，頗有順勢撤換經營層的算計。
果然就在那一次華航空服員罷工過程中，桃園市長鄭文燦的愛將何煖軒順勢坐上華航董事長大位，不過也因為剛上任的何董一下子就投降，幾乎全面答應了空服員的所有訴求，只是這潘朵拉的盒子一開，因而種下了今天華航機師罷工的果。
華航空服員、機師的訴求合理嗎？
到底華航空服員、機師罷工的訴求合不合理？說實在的不是航空界專業人士很難加以客觀評斷，不過按照全球民航法的機師每月飛行上限100小時，華航機隊平均只有62.6小時。
若單以777機型來看，華航機師平均月飛時74小時，長榮機師平均月飛時大約落在80到85小時，華航年度平均休假天數143天、長榮平均休假天數就跟一般勞工一樣落在116天。
另外，民航局比照國際規定訂出機師飛行時數，長程線3名機師可飛18小時，華航目前13.5小時以上就派4名機師，工會則要求8小時以上派3名機師，12小時以上派4名，華航有沒有過勞？福利是不是真的比較差？國際上有一定的標準，民航局也有相關規定，這些恐怕不是工會漫天喊價就能說了算。
長榮機師發動華航罷工，怪怪的....
一位機師私下透露，一個機師每月要是飛到上限一百小時，那真的會爆肝，但華航平均62.6小時算是合理。
只是華航機師這次的訴求就算合理，但罷工的「正當性」以及「時間點」的選擇也絕對是不正確的。
機師工會這次不參加交通部協商會議，又選在春節期間，推翻去年8月承諾的不罷工協議，且最後還選在春節航空運輸尖峰時段沒有預告罷工就無預警罷工，置消費者權益於不顧，絕對是三輸的局面。
一位航空界人士就說，這次華航機師罷工絕對沒有大到可以「沒有預告、沒有期限」的罷工程度，況且機師工會理事長李信燕的背景是長榮機師，由長榮機師來發動華航罷工，這也實在不合情理。
另外，華航接二連三罷工背後，桃產總（桃園市產業總工會）的勢力絕對不容忽視。
就在2016年華航空服員罷工事後爆發後，當時就有華航前任管理階層提醒，桃產總是具有左統色彩的工運者，且桃產總核心人物已經在2014年就逐步滲入華航空服員工會，可惜當時蔡政府剛上台，加上綠營內部派系急著搶奪華航地盤，涉嫌利用抗爭奪權，錯失了第一時間處理的機會。
面對華航再次罷工，小英團隊很尷尬
面對兩年多來的第二次罷工，現在「裡外不是人」的恐怕是小英團隊。
從目前輿論上的討論概略觀察，40歲以上多數反對華航春節罷工，40歲以下從勞權角度多數贊成。
而這次華航罷工事件，對於有志爭取2020的朱立倫或柯文哲來說，其實都不會太難處理，反倒是小英政府處理起來會有點棘手。
畢竟在一般民眾的認知上，國民黨本來就是比較站在資方立場，外界早已認定國民黨屬於「資進黨」，所以機師工會之後萬一遇到朱立倫，大概勞權又會放一邊。而柯文哲是公認工作狂，他不同意罷工，倒也算是裡外一致。
燦龍角力引發華航再度罷工？
最尷尬的就是小英團隊，2016華航空服員工會趁小英出訪搞罷工，還得到小英的認同與支持，當時小英為了左派文青進步形象，而民進黨內部為了政治算計，大力站在工運這一邊，卻忽略了華航工運背後桃產總的左統紅色背景。
如今華航兩年多的時間再度罷工，且選在春節這個交通尖峰時刻，背後有沒有綠營中生代桃園市長鄭文燦及新任交通部長林佳龍的暗中角力有待觀察，不過面對華航罷工，現在的小英團隊到底是挺還是不挺？現在會搞得裡外不是人，是小英團隊當年自己種的因，現在沒辦法怪別人。
當然現在班機突然被取消，假期受影響的民眾鐵定罵聲連連，這些交通部長肯定會被叮得滿頭包，這整件事最倒霉也最無辜的恐怕是上任還未滿月、位子都還沒坐熱的交通部長林佳龍。
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